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在全球碳減排、碳中和的戰(zhàn)略背景下，航運業(yè)作為碳排放重點領域面臨嚴峻減排壓力。數(shù)據(jù)顯示，2021年全球航運業(yè)二氧化碳總排放量已達8.33億噸，同比增長4.9%，國際能源署預測，若不采取有效干預措施，未來航運業(yè)碳排放總量將進一步激增。為響應全球減排目標，馬士基、中遠海運集團等國際航運巨頭紛紛將綠色甲醇列為替代傳統(tǒng)燃油的核心方案，推動船用綠色甲醇需求進入快速增長期。據(jù)行業(yè)預測，2025年其需求量將突破50萬噸/年，2026年突破100萬噸/年，2030年更將達到200萬噸/年以上。
在此市場需求與減排目標的雙重驅動下，綠色甲醇的規(guī)?；a成為關鍵支撐。國內在生物煤氣化生產合成氣領域已歷經多年研發(fā)，積累了扎實的技術成果與產業(yè)化經驗，具備生產綠色甲醇的成熟技術條件。吉林電力股份有限公司(簡稱“吉電股份”)基于對市場機遇的把握和技術可行性的判斷，依托四平市豐富的秸稈資源，計劃采用國內自主研發(fā)的生物煤氣化、凈化及合成技術與裝備，建設年產19.76萬噸綠色甲醇生產線，為中遠等國際航運公司提供船用綠色甲醇燃料，直接助力航運業(yè)碳減排實踐。
為推進項目落地實施，2024年4月，吉電股份委托中科合成油工程有限公司編制《梨樹風光制綠氫生物質耦合綠色甲醇項目可行性研究報告》;同年5月，通過四平吉電綠氫能源有限公司、上海吉遠綠色能源有限公司與吉林省境環(huán)景然科技有限公司簽訂的三方協(xié)議，將項目環(huán)評委托方由四平吉電綠氫能源有限公司變更為吉電股份控股的上海吉遠綠色能源有限公司;2024年10月，上海吉遠綠色能源有限公司全資設立吉遠(四平)綠色能源有限公司，明確其作為梨樹風光制綠氫生物質耦合綠色甲醇項目的運營責任主體，項目建設單位正式確定為該公司。本項目的生物質秸稈與生物質碳依托情況如下:生物質秸稈來源于梨樹縣，根據(jù)2024年8月上海吉遠綠色能源有限公司與梨樹縣人民政府簽訂的框架協(xié)議，梨樹縣人民政府將依法依規(guī)支持其在轄區(qū)21個鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎖定不少于69萬噸/年的生物質秸稈資源，并以會議紀要或通知形式推進相關工作，本項目秸稈需求量53.472
萬ta，能夠滿足本項目需求;生物炭則依托國能公主嶺生物發(fā)電有限公司提供，雙方于2024年11月簽訂意向性采購協(xié)議，該公司設置2條生物質碳基顆粒成型生產線，每條生產線額定生產能力10th，年運行6500h，年生產13萬噸生物質碳基綠色顆粒，本項目需外購生物碳11.152萬ta，能夠滿足本項目生物質碳需求。本項目用電主要來源于為廠區(qū)配套建設的40萬千瓦新能源風電發(fā)電裝機，該風電項目單獨立項，并已于2024年12月9日取得《四平市生態(tài)環(huán)境局梨樹縣分局關于梨樹風光制綠氫生物質耦合綠色甲醇項目(風電部分)環(huán)境影響報告表的批復》,批復文號為四環(huán)梨樹縣分局審(表)字[2024]27號。經咨詢企業(yè)，風電部分目前已完成投資決策及風機選型，預計2027年5月建成投產。為解決風電出力穩(wěn)定性不足對下游用電負荷的沖擊問題，本項目主體用電除來自于配套新能源風力發(fā)電項目外，亦從主電網(wǎng)取電，以補充風電波動時的電能缺口，同時為項目新能源電網(wǎng)穩(wěn)定性提供支撐。本項目所在地電源的供電能力能夠滿足本工程的實際需要。項目用水需求由四平新型工業(yè)化經濟開發(fā)區(qū)管委會承諾協(xié)調供應，目前已簽訂供水保障協(xié)議(詳見附件)。
基于上述市場需求、技術條件、資源依托及項目推進安排，本綠色甲醇項目得以謀劃與推進。