下載鏈接：500多份礦產資源報告匯總
假設電動車需求符合預期，26年國內本土電動乘用車銷量5%增長，至1365萬輛單車帶電量提升6%至48.4kwh，合計乘用車電池需求660gwh，同比增11%
池200GWh，同比增46%
假設電動車需求符合預期，26年國內商用車銷量增長9%至95萬輛，其中電動重卡增長50%至35萬輛，電
合計國內26年本土動力電池需求860GWh，增長17%，單車帶電量提升16%+，至59kwh。
假設電動車需求符合預期，預計26年歐洲銷量+30%、美國-4%、新興市場電動車+38%，合計銷量883萬輛，增長24%預計26年海外動力電池裝機需求527GWh，同比+23%。
假設電動車需求符合預期，我們預計26年全球新能源車銷量2355萬輛，同增12%，動力電池需求1692gwh，同增19.3%。
需求全面開花，中國和美國大儲已高增2年，國內容量電價補貼、美國AI數據中心拉動，開啟二次高增歐洲和新興市場儲能滲透率低，空間廣闊。
假設全球儲能裝機需求符合預期，我們預計25年全球儲能電池需求641gwh，同增95%，26年預計全球儲能需求上修至60%增長至1024GWh。且預計2027年全球儲能仍可維持30%+增長，至1357GWh:2030年需求超2300GWh，占鋰電需求40%+。
總體看，2026年國內和美國仍有超預期空間。
2025年根據主流廠商產量目標，合計產量641GWh，同增91%，其中寧德時代產量150GWh，同增51%，由于產能緊缺，份額有所下降。
26年根據主流廠商產量目標，合計1093GWh，同增71%，其中寧德時代產量280GWh，同增87%，由于公司年底山東濟寧一二期120GWh產能率先投產，且加大國內儲能市場布局，預計份額將明顯回升。
電池需求:26年預計全球動力儲能需求2716GWh，消費170GWh，合計2886GWh，同比增長30%;27年總體3502GWh，增長21.3%。
碳酸鋰需求:假設鋰電池需求符合預期，預計26年鋰電池對應碳酸鋰需求193萬噸，同比增29%，其他領域碳酸鋰需求16萬噸，同比增27%，合計需求210萬噸，同比增27%。
